Néhány napra Budapestre érkezett a Jászkun Volántól egy Plasma midibusz, a Várbuszon és a 27-es vonalán próbálták ki.
Az eredeti terveket az Enterprise Bus Ltd. készítette, és értékesíti bármilyen formában, a papírlicenctől a kész buszig. Angliában ugyanez pl.: Plaxton Primo név alatt fut. (kieg.: Széles Gábor is megvette a liceszet a HungarianBus számára, 1 darab HB 080L készült) A Volán több céggel együttműködve építette össze, a váz Budafokon készül, a tartalom beépítése a szolnoki telephelyen.

Elölről egész jól néz ki, bár egy komolyabb sorozatgyártás esetén valami facelift ráférne. :-D Az első ajtó egyszárnyú, sok helyet foglal, érdemesebb lenne két kisebb bolygóajtóra cserélni, á la 405 vagy Credo BN18.






















Hátulról viszont nagyon ronda, a lámpákat kellene egy kisteherautóhoz valóra cserélni. Műszakilag viszont érdekes a hátrébbtolt 'B' híd és a keresztben fekvő hajtáslánc.

A beltere is szokatlan, az első részen az előre-hátra ülések helyett oldalülések vannak, az 'A' tengely és az üzemanyagtartály itt található.






















Túloldalt a bal első kerék és egy féklégtartály.






















Hátul a hátrébb tolt 'B' tengelynek köszönhetően nincsenek dobogók, csupán pár lépcső a hátsó 5+2+2 ülőhelyhez.






















A busz lehetőség szerint teljesen alacsonypadlós, egy kisebb tárolóhellyel is rendelkezik.






















A kihajtható rámpa a 2. ajtónál.






















Az aprócska motortér: a motor Cummins, a váltó Allison.

Remélem egy kiforrottabb formában több város is vesz belőle a kisebb forgalmú vonalakra.